Паркинг чечимдери шаар жерлеринде өсүп келе жаткан унаалардын санын канааттандыруу үчүн олуттуу түрдө өнүккөн. Пайда болгон эки популярдуу ыкмалар стек паркинг жана пазл паркинг болуп саналат. Эки система тең мейкиндиктин натыйжалуулугун жогорулатууну максат кылганы менен, алар ар кандай принциптерде иштешет жана ар кандай артыкчылыктарды жана кемчиликтерди сунуштайт.
Стек паркинг, ошондой эле вертикалдуу паркинг катары белгилүү, унаалар бири-бирине токтоп турган системаны камтыйт. Бул ыкма, адатта, бир нече транспорт бир эле изди ээлөө үчүн жол, ар кандай денгээлде машиналарды жылдыруу үчүн механикалык көтөргүчтү колдонот. Стек токтоочу жайлары чектелген аймактарда өзгөчө пайдалуу, анткени ал белгилүү бир аймакта токтой турган унаалардын санын эки, атүгүл үч эсе көбөйтөт. Бирок, көтөрүү механизмдери коопсуз жана натыйжалуу болушу үчүн кылдат пландаштыруу жана долбоорлоо талап кылынат. Кошумчалай кетсек, унаа токтотуучу жай айдоочулар үчүн кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн, анткени унааны алуу үчүн көбүнчө лифттин түшүп кетишин күтүү талап кылынат.
Башка жагынан алганда, баш катырма паркинг тор сымал форматта транспорт каражаттарын натыйжалуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет татаал система болуп саналат. Бул системада унаалар келе жаткан унаалар үчүн мейкиндик түзүү үчүн туурасынан жана тигинен жылдырыла турган бир катар уячаларга токтотулат. Табышмактуу паркинг системалары мейкиндикти максималдуу пайдалануу үчүн иштелип чыккан, ошол эле учурда айдоочулардын унааларын тар жерлерге айлантуу зарылдыгын азайтат. Бул ыкма, өзгөчө, тыгыз шаар чөйрөлөрүндө пайдалуу, анткени ал кеңири пандустарды же көтөргүчтөрдү талап кылбастан, көп сандагы унааларды батыра алат. Бирок, баш катырма паркинг системалары татаал механикасынан улам орнотуу жана тейлөө кымбатыраак болушу мүмкүн.
Кыскача айтканда, стек паркинг менен баш катырма паркингдин ортосундагы негизги айырмачылык алардын оперативдүү механикасында жана мейкиндикти пайдалануу стратегияларында. Стек токтоочу жай вертикалдуу стекке көңүл бурат, ал эми баш катырма паркинг унаалардын динамикалуу жайгашуусуна басым жасайт. Эки система тең уникалдуу артыкчылыктарды сунуштайт, аларды ар кандай унаа токтотуучу жайларга жана чөйрөлөргө ылайыктуу кылат.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 18-декабрына чейин